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테더, 볼리비아 핀테크 ‘페소’ 투자∙∙∙중남미 영향력 확장
기아 EV6 GT, 獨 전기차 비교평가 1위…테슬라·BYD 제쳤다
보조금 받아 中 전기차 산다…완성차업계 “생산 지원은 달라야” [제조업 지원 대전환]
우리금융캐피탈, 중간수수료 없는 리스·렌트…‘우다페’ 혜택 더해
지커 ‘7X’ 국내 고객 인도 임박⋯중국차 공세 프리미엄까지 확산
‘한국서 보낼까, 현지서 만들까’⋯통상 리스크, 현대차ㆍ기아 생산 전략 시험대 [관세 장벽, 쿼터의 역습]
파리 집결한 中 차 20개 브랜드⋯안방 지키려는 유럽차의 ‘이중 방어전’ [관세 장벽, 쿼터의 역습]
안방 흔드는 수입차 공세⋯현대차, 하반기 신차 카드로 돌파구
“EU, 중국산 하이브리드차 연간 수입 35만대로 제한”
재생에너지·AI 확산에 美 ESS 수요 폭발⋯韓 기업엔 ‘기회의 땅’[K배터리 주도권 탈환]
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브라보 마이 라이프
현대차, 글로벌 전기차 판매실적 6위 등극
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테더, 볼리비아 핀테크 ‘페소’ 투자∙∙∙중남미 영향력 확장
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