열차 운행 병행 가능성·진동 영향 우선 검토
국토교통부와 서울시, 국가철도공단이 수도권광역급행철도(GTX)-A 삼성역 구간 기둥 시공 오류와 관련해 최적의 보강공법 마련을 위한 검토 작업에 착수한다. 관계기관 협의체를 구성해 구조 안정성과 열차 운행 안전성을 종합적으로 검증한다는 계획이다.
28일 국토교통부와 서울시, 국가철도공단에 따르면 이날 ‘GTX 삼성역 보강방안 적정성 검토 용역’ 착수보고회를 개최한다.
이번 용역은 6일부터 8일까지 진행된 긴급 전문가 현장점검 결과에 따라 추진됐다. 당시 전문가들은 시공 단계별 구조해석과 보강공법에 대해 공신력 있는 전문기관의 면밀한 검토가 필요하다는 의견을 제시한 바 있다.
용역에서는 구조해석을 통한 구조 성능 검증과 지진 등 특수 상황에서의 구조 안정성 검토, 최적 기둥 보강공법 도출, 유지관리 방안 마련 등을 마련한다. 특히 보강공사와 열차 운행의 병행 가능성, 열차 진동이 보강 성능에 미치는 영향 등을 초기 단계에서 우선 검토할 예정이다.
이번 검토 용역은 토목 구조 분야 전문기관인 한국콘크리트학회가 수행하며 국토부와 서울시, 국가철도공단, SG레일, 코레일, 시공사 등 관계기관이 함께 참여한다.
향후 해당 시설물은 국가로 소유권이 이전되며 GTX-A 노선 민간사업자인 SG레일이 운영하고 코레일이 유지보수를 맡게 된다. 이에 따라 관계기관들은 착수보고회를 계기로 협의체를 구성하고 의사결정 전 과정에서 각 기관 의견을 반영해 객관적이고 합리적인 보강 대안을 마련할 방침이다.
서울시는 다음 달부터 약 3개월간 구조해석을 포함한 정밀안전점검도 실시할 예정이다. 국토부와 서울시, 국가철도공단은 정밀안전점검과 보강공법 검토 용역이 상호 보완적으로 이뤄질 수 있도록 관리해 나간다는 계획이다.
