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‘한국서 보낼까, 현지서 만들까’⋯통상 리스크, 현대차ㆍ기아 생산 전략 시험대 [관세 장벽, 쿼터의 역습]
파리 집결한 中 차 20개 브랜드⋯안방 지키려는 유럽차의 ‘이중 방어전’ [관세 장벽, 쿼터의 역습]
안방 흔드는 수입차 공세⋯현대차, 하반기 신차 카드로 돌파구
신형 투싼, 미래형 디자인에 넓어진 공간…패밀리 SUV 정조준 [ET의 모빌리티]
[시승기] 더 크고 똑똑해졌다…패밀리카 매력 키운 신형 투싼[ET의 모빌리티]
뉴욕서 본 글로벌 3위 현대차그룹…‘세계 1위’까지 남은 거리는
현대차, 레이싱 게임 ‘더 크루 모터페스트’서 크레이터 콘셉트 공개
현대차ㆍ기아, 美 3위 턱밑 추격⋯포드와 격차 불과 '1195대'
“가성비 넘어 가치 인정받는 브랜드로”…美서 달라진 현대차 위상
현대차·기아, 9월 美 판매 역대 최대⋯하이브리드ㆍSUV 질주
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브라보 마이 라이프
오늘은 아반떼, 내일은 그랜저…기분 따라 차 바꿀까?
포니의 환생
[브라보! 투자 인사이트] 새해 '시동' 거는 이 종목
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