KTX와 SRT 통합 첫 달인 지난 9월 고속열차 이용객이 936만 명으로 집계됐다. 지난해 같은 기간보다 12% 늘어난 규모로 좌석 공급이 크게 확대된 수서축의 증가세가 두드러졌다.
한국철도공사(코레일)는 9월 하루 평균 고속열차 이용객이 31만2000여명으로 지난해 27만9000여명보다 3만3000명 증가했다고 8일 밝혔다.
수서축은 하루 평균 이용객이 6만8000여명에서 8만7000여명으로 28% 늘었다. 서울·용산축은 약 21만명에서 22만5000명으로 7% 증가했다.
수서축 가운데 경전선 이용객은 전년보다 81.5% 늘었고 전라선은 99.1%, 동해선은 99.8% 증가했다. 해당 통계에서는 정기권 이용객이 제외됐다.
9월 하루 평균 고속열차 공급 좌석은 27만1000석으로 지난해 25만3000석보다 7% 늘었다. 수서축 공급 좌석은 5만3000석에서 6만9000석으로 31% 증가했다. 서울·용산축은 20만석에서 20만2000석으로 소폭 늘었다.
공급이 확대되면서 수서축 이용률은 129.6%에서 125.6%로 4%포인트 낮아졌다. 이용률은 열차 이용객 수를 공급 좌석으로 나눈 수치로 입석 이용객 등이 포함된다.
수서역 출·도착 KTX에는 1~3칸 규모의 자유석 객실을 새로 도입했다. 주중 정기권 이용객은 하루 평균 2만8000여명으로 지난해보다 약 6000명 늘었다.
운임은 기존 SRT 수준으로 평균 10% 낮아졌으며 결제 금액의 5%를 적립하는 마일리지도 수서역 출·도착 열차까지 적용됐다. 일반열차와 연계해 승차권을 구매할 경우 일반열차 운임을 30% 할인하는 환승 할인도 수서축으로 확대됐다.
이에 따라 환승 이용객은 하루 평균 5700여명에서 9300여명으로 65% 증가했다. 임산부와 청소년, 청년층을 대상으로 한 할인 혜택도 통합 기준에 맞춰 확대했다.
승차권 사전 예매 기간은 이달부터 기존 1개월 전에서 2개월 전으로 늘어났다. 외국인 이용 편의를 위해 오는 11월에는 코레일+ 지원 언어를 기존 7개에서 10개로 확대할 예정이다. 외국인 철도 이용객은 올해 8월 102만여명으로 지난해 같은 달보다 약 80% 증가했다.
김태승 코레일 사장은 “고속철도 통합을 새로운 출발점으로 삼아 이용 편의와 철도 서비스 개선을 이어가겠다”고 말했다.
