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이제원 코센 대표 “울돌목 케이블카로 연매출 100억 기대”
40년 넘게 스테인리스 강관 외길을 걸어온 코센이 신성장동력으로 케이블카와 전기차 사업에 시동을 건다. 내년 착공하는 울돌목 해상 케이블카를 연간 100억 원 이상의 안정적인 매출을 올...
전문기자
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최영진의 '그래도 부동산'
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- GTX-A노선 파급력 높은 역세권은 어디?
- 『최영진 대기자의 현안진단』 요즘 부동산가의 화두는 수도권 광역 급행철도(GTX)다. 국토교통부가 GTX-A · B · C 등 3개 노선을 동시다발로 추진하겠다고 밝혔기 때문이다. 이 때문에 GTX 역 예정지 일대 집값이 들썩이는가 하면 아파트 · 오피스텔· 상가 개발이 속속 추진되는 양상이다. 정부의 GTX 사업 가속화 대책으로 급랭하던 서울 주택시장 향방에도 관심이 쏠린다. 아무튼 GTX 사업이 본격화할 경우 서울을 포함한 수도권에는 엄청난 변화가 벌어질 것 같다. 부동산시장 판도가 바뀌면서 지역별로 희비가 교차될 게 분명하다.
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김남현의 '풀어 쓴 금융'
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- [김남현의 경제왈가왈부] 미국 장단기금리 역전이 뭐길래... R의 공포 “나 떨고 있니?”
- 최근 금융시장 화두는 단연 미국 장단기금리 역전이다. 수익률곡선(일드커브·yield curve)으로도 표현되는 장단기금리 역전은 역사상 경기침체(R·recession)와 증시 하락장의 선행지표로 작용해왔다는 점에서 우려감을 키우고 있다. 특히 미국 경기가 사상 두 번째로 긴 확장기(2009년 7월부터 2018년 12월까지 114개월)를 기록하며 역대 최장기록(1991년 4월부터 2001년 2월까지 120개월)에 바짝 다가서고 있는 시점에 발생했다는 점도 경계감을 증폭시키기에 충분하다. 실제 3
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김준형의 '오토인사이드'
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- 가솔린 SUV 잘나가요
- 같은 차라면 디젤이 더 비싸다. 엔진 개발비는 물론 추가장비가 많아 생산원가도 높다. 배기량이 동일한 자연흡기 방식의 가솔린과 디젤을 비교해보자. 점화방식이 다른 디젤의 출력이 턱없이 낮다. 이를 만회하기 위해 과급기인 ‘터보’를 더해야 한다. 뜨거워진 터보를 식혀줄 냉각기 ‘인터쿨러’도 필요하다. 그래도 출력이 모자라니 고압분사 방식인 이른바 ‘커먼레일’ 시스템을 추가해야 한다. 모델별로 다르지만 이 장비 원가만 100만 원 안팎이다. 디젤 배기가스가 많다 보니 배기가스를 엔진으로 다시 끌어들이는 재순환장치 EGR도 필요하다.
