금융당국, 부실 대기업 구조조정 속도낸다

새정부 초기부터 대기업 구조조정이 본격화할 조짐을 보이고 있다.

경기불황 장기화로 주요 대기업들이 유동성 악화에 내몰리자 금융당국이 구조조정에 속도를 내고 있는 것. 경제전반에 미칠 영향을 고려해 최대한 연착륙을 유도한다는 방침이지만 옥석가리기가 불가피할 전망이다.

1일 금융감독당국에 따르면 금융위원회와 금융감독원은 최근 금융권 부채가 500억원 이상인 대기업에 대해 신용위험평가에 착수했다. 조선, 해운, 건설 등 대기업 부실 계열사를 포함해 1000여 곳이 평가대상이다.

금융감독당국은 워크아웃(기업재무구조개선작업) 또는 퇴출 여부를 가릴 방침으로 부진한 업황을 고려할 때 대기업 구조조정 규모는 전년과 비슷한 30여개 수준이 될 전망이다.

금융감독당국 관계자는 “조선, 해운 등 대기업에 대해 4월부터 신용위험평가를 벌여 왔으며, 6월 말까지 마무리 할 것”이라며“지난해 보다 대기업의 재무구조가 좋지 않은 것은 사실이어서 버틸 여력이 있는지 보고 평가등급에 따라 워크아웃 등을 권고할 계획”이라고 말했다.

실제 올 들어 STX그룹이 유동성 위기를 겪고 있는 가운데 현대상선도 유동성 위기 논란이 일고 있는 등 조선·해운업황 부진에 따른 유동성 압박이 전방위적으로 확산될 조짐을 보이고 있다.

이에 따라 STX그룹 계열사 등 일부 조선, 해운, 건설사들이 올해 평가에서 C~D등급을 받아 구조조정 대상에 이름을 올릴 가능성이 높다.

금융감독당국은 개별 대기업은 물론 대기업 그룹에 대한 재무구조 평가작업 결과를 토대로 재무구조가 취약한 그룹에 대해 하반기 부터 재무구조 개선과 강화를 유도키로 했다.

아울러 금융권 대출 50억원 이상 중소기업에 대해서도 신용위험평가를 오는 7월부터 시작할 방침이다. 이를 통해 늦어도 11월까지 구조조정 대상을 선별해 중소기업의 재무구조 개선을 이끌어낸다는 계획이다.

한편, 금융위원회는 기업 구조조정을 유도하는 ‘기업구조조정촉진법’이 연말 만료됨에 따라 대안을 강구하고 있다. 우선은 법 연장 또는 상시화 방안이 검토되고 있지만 국회 반대를 고려해 워크아웃 신청 주체를 기업 뿐 아니라 주채권 은행까지 추가하는 방안 등도 검토하고 있다.