스페셜 리포트-'평균나이 20세' 1호선 - 특별기획 - 이투데이

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[스페셜리포트] 냄새ㆍ소음ㆍ더위…전철 1호선, "복불복 전동차에 몸을 맡긴다"

“낡은 1호선 전철 특유의 냄새가 있어요. 사람이 없을 때도 쾌쾌한 공기가 가득하죠. 에어컨을 틀어도 소리만 요란하고 시원해지지 않는 일도 있고요. 이런 전동차를 타면 ‘잘못 걸렸다.’ 싶죠.” 1호선을 이용해 경기도 부천에서 서울로 출근하는 한가람(32) 씨의 말이다. 한 씨는 "차체가 녹슬거나, 소음과 진동이 심한 전동차를 타는 날에는 사고가 나진 않을까 걱정도 된다"며 "전동차에 설치된 공공형 와이파이는 만족스럽게 사용한 적이 없다. 유독 1호선만 타면 스마트폰과 연결이 제대로 되지 않는다"고 말했다. ‘20년ㆍ164만 명ㆍ

[스페셜리포트] 20년 된 1호선 전동차…'통신비 2만 원' 예산이면 다 바꾼다

수도권 전철 1호선 전동차의 노후화가 심각한 수준이다. 시민의 안전과 직결된 사안인 만큼, 많은 재원이 필요한 전동차 교체를 운영사에만 맡겨둘 게 아니라 정부 역시 예산을 지원해야 한다는 지적이 나온다. 정부가 전 국민에게 통신비 2만 원을 지급하는 사업에 배정한 예산(약 9300억 원)이면 20년이 넘은 낡은 1호선 전동차 전체를 바꾸고도 남는다. 1호선 전동차 44%가 20년 넘어…1997년 제작 전동차 여전히 운행 ◇전동차 10대 중 4대는 20년 넘게 운행=20일 이투데이가 서울교통공사와 한국철도공사(코레일)가 함께 운영하

[스페셜리포트] CCTV가 전부였던 전동차…이제는 청정 공기도 생산

전동차는 시간이 지날수록 진화하고 있다. 2002년 분당선에 운행됐던 전동차에 탑승객을 위한 안전장치라고는 운전실 CCTV가 전부였다. 지금은 다르다. 현대로템이 분당선에 투입할 신규 전동차는 여러 안전ㆍ편의 장치가 설치돼 있다. 운전실에서만 있었던 CCTV는 객실로 확대됐다. 객실 내 CCTV 영상을 관제실로 실시간 송신하는 무선설비가 적용돼 사고 발생 시 관제실 직원이 상황을 확인할 수 있다. 탑승객이 깨끗한 공기를 마실 수 있도록 공기정화 장치도 도입됐다. 이외에도 차량 출입문 바닥에는 시각장애인을 위한 점자블록이 설치됐다.

[스페셜리포트] '유료 온라인 공연 ’ 뉴노멀될까

신종 코로나바이러스 감염증(코로나 19) 재확산으로 인해 공연계에 ‘유료 온라인 공연’이 화두가 됐다. 최근까지만 해도 공연계에서는 유료 온라인 공연이 저작권 침해는 물론 편집이 가미되는 영상 매체와 맞지 않는다는 의견이 지배적이었다. 원종원 순천향대 공연영상학과 교수(뮤지컬평론가)는 13일 이투데이와의 통화에서 “(맞지 않는다는) 그런 생각은 여전히 존재한다”면서도 “하지만 코로나19 사태 이후 생존이 달린 문제가 되니 인식이 조금씩 변하고 있다”고 말했다. 그러나 온라인 공연 유료화는 넘어야 할 산이 많다. 전문가들은 온라인

[스페셜리포트] “손해 감수하고라도”…코로나에 초토화된 ‘공연예술계’

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 직격탄을 맞은 공연업계 관계자들의 한숨이 깊어지고 있다. 코로나19 재확산으로 기존 국공립 극장에만 적용되던 ‘거리두기 좌석제’가 민간 공연장까지 확대됐다. 정부의 방역 수칙을 따르고 있지만 손실은 눈덩이처럼 불어나고 있다. 규모가 작은 소극장일수록 상황은 더 안 좋다. 공연계는 거리두기 수칙을 지키면서 공연하는 것과 개막일 연기 등 선택지로 두고 연일 주판알을 튕기고 있다. 대규모 공연도 잇단 조기 폐막…공연 매출 수직 하강 대형 뮤지컬 제작사 관계자는 13일 “보통 목표 점유율을 70

[스페셜리포트] 막노동에 간병…무대 사라진 연기자들 생업전선 ‘사투’

“막노동부터 택배 배달까지 닥치는 대로 했다. 무대 세트 설치 아르바이트는 물론 야간 대리운전도 하고 있다.” 무대가 사라졌다. 아니 희망이 사라졌다. 무명 시절 갖은 고생을 하며 버텨왔던 때와는 다르다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)은 공연예술인들의 무대를 향한 열정마저 위협하고 있다. 17년 차 연극배우 이종승 씨는 13일 “생계를 위해 안 해본 일이 없다”고 말했다. 공연예술인노조 위원장이기도 한 그는 코로나19 사태로 지난 1월부터 무대에 오르지 못하고 있다. 생후 32개월, 9개월 아이를 둔 가장인 그에게 코로나

[금융권 인사태풍] '쇄신이냐 안정이냐'…보험·카드사 수장 30여명 임기 만료

올 연말 30여 곳의 보험·카드사 수장들의 임기가 대거 만료되면서 대규모 인사 변동이 이뤄질지 관심이 집중되고 있다. 6일 업계에 따르면 생명보험사 최고경영자(CEO)들이 올 연말과 내년 1분기를 기점으로 임기 만료를 앞두고 있다. 허정수 KB생명보험 대표, 정문국 오렌지라이프 대표, 홍재은 NH농협생명 사장, 성대규 신한생명 사장 등의 임기는 12월까지다. 하만덕 미래에셋생명 부회장과 변재상 미래에셋생명 사장, 조병익 흥국생명 대표 등도 내년 3월이면 임기가 끝난다. 특히 생명보험사는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여

[금융권 인사태풍] '관례→성과'…‘어회윤’ 굳힌 KB금융, 허인 행장 연임 주목

금융권 수장 상당수가 이달부터 내년 4월까지 물갈이되는 ‘인사태풍’에 휘말릴 전망이다. 금융권 인사는 내부적 요인뿐만 아니라, 정부와 정치권에서의 인사 구도와도 맞물리기 때문에 업계 안팎에서 관심이 집중되고 있다. 그간 국내 금융지주 계열사 최고경영자(CEO) 임기는 ‘관례’가 유독 강조됐다. 금융산업 특유의 ‘연공서열’ 중심 문화가 CEO 임기에 영향을 주는 요인으로 작용했다. 그러나 지난해부터 경영능력이 검증된 CEO의 경우 관례를 깨고 연임되는 사례가 나왔다. 때문에 가장 먼저 인선 절차를 시작하는 KB금융지주의 인사가 주목된

[금융권 인사태풍] 경영의 '권력화 vs 연속성'…CEO 장기집권 得?ㆍ失?

“현재 금융지주회사 지배구조는 국내 재벌 체제와 다르지 않다.” 최근 국회 정무위원회의에서 여당 의원이 금융지주사들의 최고경영자(CEO) 연임을 통한 지배구조 고착화와 획일적인 의사결정에 대해 이같이 지적했다.금융권 CEO의 장기집권은 어제오늘의 일이 아니다. 길게는 10년 넘게 특정 대주주가 없는 금융회사에서 조직을 장악하면서 직업이 ‘은행장’이라는 수식어가 나올 정도다. 반면 중장기적 비전을 갖고 경영을 해야 하는데 임기에 대한 과도한 제한이 문제가 될 수 있다는 시각도 상존한다. 이달부터

'로또 분양' 막을 대안은? 채권입찰제 도입되나

'로또 분양' 당첨에 대한 염원은 분양가 상한제를 적용받는 민간 단지가 본격 등판하면 폭발적으로 커질 가능성이 크다. 지금보다 더 막대한 시세 차익을 누릴 수 있기 때문이다. 청약시장 과열과 로또 분양의 과도한 차익, 현금 부자들의 강남 로또 독식을 보완할 장치를 마련해야 한다는 목소리가 나오는 이유다. 정부는 로또 분양을 막을 대안책으로 이달 8ㆍ4 공급 대책을 통해 지분적립형 분양 주택을 꺼내들었다. 지분적립형 주택은 분양가의 20~40%만 내고 입주한 뒤 20~30년 동안 나눠서 지분을 추가 매입해 소유하는 주택을 말한다.