‘G4 렉스턴’ 대형 SUV 시장 불지필까

쌍용자동차의 최대 야심작 ‘G4 렉스턴’이 무주공산이던 대형 SUV 시장에 새 바람을 일으키고 있다. 쌍용차는 뛰어난 안전성과 높은 가성비를 바탕으로 ‘티볼리 신화’를 이어간다는 각오다.

쌍용차가 잡아놓은 ‘G4 렉스턴’의 올해 목표 판매량은 2만대다. 국산 대형 SUV 중 지난해 최다 판매량을 기록한 모하비(1만5000대)보다 5000대 더 많다. 이 같은 판매 자신감은 높은 가성비에서 비롯됐다. ‘G4 렉스턴’의 판매가격은 3350만~4510만 원이다. 경쟁모델인 기아차 ‘모하비’(4110만~4850만 원)나 포드 ‘익스플로러’(5540만~5790만 원)와 비교하면 저렴한 편이다.

싼게 비지떡이라 편견도 떨쳐냈다. 포스코와 파트너십을 통해 세계 최초로 1.5GPa급 초고강도 기가스틸(1㎟ 면적당 100㎏ 이상의 하중을 견디는 신소재)이 사용됐다. 여기에 △긴급제동보조시스템 △차선변경보조시스템 △후측방경고시스템 △사각지대감지시스템) 등 최근 프리미엄급 차량에서 볼 수 있는 첨단 운전자 보조시스템(ADAS)도 적용됐다.

쌍용차는 젊은 감성을 충족시키기 위해 디자인에도 신경을 썼다. 외관은 세계 건축의 원형으로 평가받아 온 파르테논 신전에서 영감을 받아 디자인됐고, 실내 인테리어는 나파가죽과 굵은 바느질(스티치), LCD(액정표시장치) 슈퍼비전 클러스터 등으로 고급스러움을 끌어 올렸다.

최종식 사장은 “티볼리가 소형 SUV에 대한 새로운 기준을 제시했다면 G4 렉스턴은 대형 프리미엄 SUV의 부활을 알리는 모델이 될 것"이라며 “쌍용차를 대표하는 플랫폼으로서 앞으로 중장기 발전전략 실현에 핵심적인 역할을 담당할 것”이라고 말했다.