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완성도로 증명한 전동화 경쟁…캐즘 너머 본격 대중화 [2025 스마트 EV 대상]
日도요타, 신차 주기 7→9년 연장…소프트웨어 중심 전략 본격화
현대차, 15% 관세 손익반영은 내년부터...적용 시점이 관건
KPGA 투어·DP 월드투어 ‘2025 제네시스 챔피언십’ 개막
“국내 전기차 중 가장 오래 달린다” 다시 돌아온 현대차 ‘아이오닉 6’ [ET의 모빌리티]
BMW, 첫 ‘노이어 클라쎄’ 모델 iX3 전 세계 첫 공개 [IAA 2025]
제네시스 GV70, 글로벌 누적 판매 30만대 돌파
현대차, 1회 충전에 562km…‘더 뉴 아이오닉 6’ 출시
BYD “국내 판매 씰(SEAL) 구형 모델 아냐…한국만을 위한 모델”
‘관세 후폭풍’ 美 신차 가격 급등⋯현대차·기아, 하반기도 ‘정공법’ 승부수
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