정부가 서울 서소문 고가차도 철거 공사 붕괴 사고 현장의 핵심 위험 요소였던 교량 거더 해체 작업을 완료했다.
운행이 중단된 경의선 전철 구간도 전차선과 선로 복구, 시험 운전 등을 거쳐 30일 첫차부터 정상 운행 재개를 목표로 복구 작업에 속도를 내고 있다.
국토교통부는 26일 발생한 서울 서소문 고가차도 철거 공사 붕괴 사고와 관련해 중앙사고수습본부(중수본)를 꾸리고 현장 수습 및 복구 작업을 진행 중이라고 29일 밝혔다.
중수본은 사고 현장의 최대 위험 요인으로 꼽힌 S9 구간 교량 거더 16개 철거 작업을 지난 27일 오전 4시45분 마쳤다.
당국은 약 60년간 사용된 28ｍ 길이 장경간 거더의 노후 상태를 고려해 굴착기 유압 가위를 이용한 ‘거더 압착 파쇄공법’을 적용했다. 해당 공법은 강한 압력으로 거더를 절단·파쇄하는 방식이다.
이어 지난 28일 오후 7시30분부터 이날 오전 4시40분까지 관계 기관 합동으로 추가 철거 작업을 실시했으며 지하철 2호선 안전 운행과 작업자 안전 확보에 주력했다.
현장에서는 분진 확산을 줄이기 위한 살수 작업과 작업 전 안전회의(TBM), 계측 장비 설치 등 안전 관리 조치도 병행됐다.
중수본은 남아 있는 S8 구간 거더 6개 철거와 잔해 정리를 마친 뒤 경의선 전차선 및 궤도 복구 작업에 착수할 계획이다.
이후 안전 점검과 시험 운전을 거쳐 오는 30일 경의선 첫차부터 운행을 재개하는 것을 목표로 복구를 마무리한다는 방침이다.
이번 중수본에는 주관 부처인 국토부를 비롯해 고용노동부, 행정안전부, 서울시, 경찰청, 소방청, 코레일, 국가철도공단, 국토안전관리원, 산업안전보건공단, 서울교통공사 등 관계 기관과 전문가들이 참여하고 있다.
