제네시스, GV70 그래파이트 에디션 공개…고성능 브랜드 강화
현대자동차·기아·제네시스가 미국 뉴욕 오토쇼에서 픽업트럭부터 스포츠유틸리티차량(SUV), 전기차까지 핵심 전략 모델을 전면에 내세우며 북미 시장 공략에 속도를 내고 있다.
현대차는 1일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션 센터에서 열린 ‘2026 뉴욕 국제 오토쇼’에서 차세대 중형 픽업트럭 콘셉트 ‘볼더’를 세계 최초로 공개했다. 현대차는 이번 콘셉트를 통해 미국 시장에서 핵심 세그먼트로 꼽히는 픽업트럭 시장 진출 의지를 명확히 드러냈다. 호세 무뇨스 현대차 사장은 “볼더는 현대차가 미국 고객들이 원하는 바를 어떠한 방식으로 제공하려 하는지 보여주는 사례”라며 “바디 온 프레임 차량은 미국 문화의 근간이며 현대차는 중형 픽업트럭 시장에서 모든 역량을 쏟아 경쟁할 것”이라고 말했다.
볼더는 콜로라도주의 도시 이름에서 따온 명칭이다. 바디 온 프레임 구조를 기반으로 한 오프로드 지향 차량으로 향후 현대차가 선보일 픽업트럭의 방향성을 제시하는 콘셉트카다. 오프로드 주행을 고려한 설계와 37인치 타이어, 고강성 차체 등을 통해 ‘극한의 모험’을 구현한 것이 특징이다.
현대차는 이번 오토쇼에서 콘셉트카 공개와 함께 미래 전략도 제시했다. 현대차는 2030년까지 하이브리드 차종을 18종으로 확대하고 내년에는 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 추가하는 등 전동화 전략도 병행한다는 방침이다. 전동화와 내연기관 기반 제품을 병행하는 전략으로 시장 변화에 대응하겠다는 구상이다.
기아는 SUV 라인업을 앞세워 북미 시장 확대 전략을 구체화했다. 이번 오토쇼에서 신형 ‘셀토스’를 북미 최초로 공개하고 하이브리드 모델을 추가해 현지 수요 변화에 대응한다. 셀토스는 1.6 하이브리드 파워트레인을 기반으로 연비 효율성을 높였으며, 휠베이스를 2690㎜까지 늘려 동급 최고 수준의 실내 공간을 확보했다. 12.3인치 디스플레이와 생성형 AI 기반 차량 어시스턴트 등 디지털 기능도 강화했다.
기아는 전기차 대중화를 겨냥한 콤팩트 전기 SUV ‘EV3’도 북미 시장에 처음 선보였다. 81.4kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 모델 기준 급속 충전 시 10%에서 80%까지 약 29분이 소요된다. 아울러 휠체어 탑승이 가능한 ‘PV5 WAV’ 콘셉트를 공개하며 목적기반차량(PBV) 사업 확장 방향도 제시했다.
제네시스는 럭셔리 브랜드 경쟁력 강화에 초점을 맞췄다. 이번 오토쇼에서 ‘GV70 그래파이트 에디션’을 세계 최초로 공개하고 스포티한 디자인과 고성능 이미지를 강조했다. GV70 그래파이트 에디션은 전용 내외장 디자인과 21인치 휠, 레드 브레이크 캘리퍼 등을 적용해 기존 모델 대비 역동성을 강화한 것이 특징이다. 이와 함께 ‘G90 윙백 콘셉트’를 북미 최초로 전시하고 하이퍼카 ‘GMR-001’ 스케일 모델을 공개하며 고성능 브랜드 ‘마그마’ 비전도 함께 제시했다.
현대차그룹은 이번 오토쇼를 통해 픽업트럭 진출, SUV·하이브리드 확대, 전기차 라인업 강화, 럭셔리 브랜드 고도화까지 북미 시장 전방위 전략을 동시에 가동했다. 업계에서는 현대차그룹이 미국 내 생산 확대와 전동화 전략을 결합해 북미 시장 점유율 확대에 속도를 낼 것으로 보고 있다.
