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“슬리퍼 신고 회의한다”…소노트리니티그룹, 신사옥 시대 개막
‘시멘트 사일로’ 사라진 광운대역 일대, ‘직주락 도시’ 꿈꾼다 [서울 복합개발 리포트 ⑰]
현근택 용인시장 후보, 추미애와 GTX-A 합동 탑승…"강남권 30분대 교통혁명"
박찬대 '원도심 대개조' vs 유정복 '천원 유니버스' [6·3 지선 표심 잡을 부동산 공약 ④]
[시론] 위기의 전세버스산업 ‘정책균형’ 시급하다
오세훈 “시민 시간 아끼겠다”⋯20조8000억원 규모 교통 대전환 공약 발표
오세훈, 20조8000억원 투입 교통 공약 발표⋯"세계 최고 교통 도시 완성"
통근시간 줄이는 ‘직주근접’ 단지 주목…서울 중심권 분양 관심
서울시장 선거 D-25…오세훈 vs 정원오 '용산·재건축' 전면전
AI 공장부터 세종 의사당까지…충청 청년 일자리 승부수는 [6·3 경제 공약 해부⑨]
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[윤나래의 세대읽기] 출근길 불편이 ‘노인 혐오’로 번지는 과정은?
중동사태 후 출퇴근 시간대 지하철 이용 3000만명 육박, 경로 비중은 유지
노인일자리, 28만2000명 출·퇴근 시간 조정…“보수는 변동없어”
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