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지자체에 떠넘겨 ‘중구난방'⋯“지역ㆍ개인 맞춤형 정책 필요” [무임승차의 역설 下]
‘지하철 공짜’ 20년 해묵은 논란⋯초고령사회 갈등으로 [무임승차의 역설 中]
선진국은 ‘지하철’ 아닌 ‘대중교통’ 지원 [무임승차의 역설 中]
대산 이어 여수 산단 석화 사업재편 승인⋯정부, 7000억+α 맞춤 지원 [종합]
범용 버리고 고부가로⋯K-석화, 생존 위한 '선택과 집중'
”공짜 대중교통 부럽다고?⋯시골엔 버스도 잘 안다녀” [무임승차의 역설 上]
“비수도권 노인부부, 수도권보다 교통비 17만원 더 쓴다”[무임승차의 역설 上]
자산 2배 수도권에 ‘교통비 프리미엄’ [무임승차의 역설 上]
김진오 저고위 부위원장 "여유 있는 어르신들, 무임승차 고민해줬으면"
이중근 대한노인회 회장 “회원 800만명 목표”…회원배가운동 확대
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브라보 마이 라이프
[현장에서] 저고위 부위원장이 꺼낸 노인무임승차
무임승차는 손질, 기초연금은 유지, ‘노인 연령’ 새 기준 제시
[카드뉴스] 70세부터 무료? 서울 무임승차 개편 궁금증 정리
넥스블록
루센트블록, “기득권 약탈로 혁신 스타트업 무너진다” STO 장외거래소 인가 입장 표명
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