차량 내부 열 외부로 방출…1년간 효과·품질 검증
에너지 절감 효과 확인 후 본격 양산 검토
현대자동차그룹이 차량 실내 온도를 낮추는 첨단 소재인 ‘나노 쿨링 필름’을 경찰버스에 시범 적용한다.
현대차그룹은 서울 중구 서울경찰청 기동본부에서 13·14기동대 소속 유니버스 경찰버스 2대에 나노 쿨링 필름을 적용했다고 2일 밝혔다.
나노 쿨링 필름은 태양열 일부를 반사하는 기존 틴팅 필름 기능에 차량 내부의 열을 외부로 방출하는 기능을 더한 소재다. 현대차그룹이 세계 최초로 개발했다.
필름은 태양 에너지의 근적외선 파장을 반사하는 2개 층과 차량 내부의 중적외선 파장을 외부로 내보내는 1개 층 등 총 3개 층으로 구성된다. 기존 틴팅 필름과 같은 방식으로 차량 유리창에 부착할 수 있다.
이번 시범 적용은 경찰 기동대원들이 경찰버스를 집회·시위 대응 등 치안 업무를 위한 이동식 현장 사무실이자 숙식 공간으로 장시간 사용하는 점을 고려해 이뤄졌다. 경찰버스는 임무 수행과 관련 규정 준수를 위해 짙은 틴팅을 적용하기 어려워 여름철 실내 온도 상승에 상대적으로 취약하다.
현대차그룹은 투과율 90%의 나노 쿨링 필름을 경찰버스 2대의 측면과 후면 유리창에 시공했다. 해당 차량은 필름 시공 직후 경찰기동대 임무에 투입됐다.
앞서 현대차그룹이 현대차 전주공장에서 생산된 유니버스 수소전기차(FCEV)와 초저상 수소전기버스를 대상으로 비교 실험한 결과, 나노 쿨링 필름을 적용한 차량은 미적용 차량보다 실내 온도가 평균 약 2~3도 낮게 유지됐다. 햇빛이 강하게 들어오는 운전석에서는 최대 7도 가까운 온도 차이가 나타났다.
냉방에 필요한 에너지를 줄이는 효과도 기대된다. 외기온도 35도의 맑은 날을 기준으로 유니버스의 실내 온도를 27도에서 26도로 1도 낮추는 데 약 1.6킬로와트시(kWh)의 전력이 소모된다. 현대차그룹은 나노 쿨링 필름을 통해 냉방 에너지 사용량과 탄소배출량을 줄일 수 있을 것으로 보고 있다.
현대차그룹은 향후 1년간 경찰버스 운행을 추적 관찰하며 실제 환경에서의 냉각 효과와 품질을 검증하고 본격적인 양산을 검토할 예정이다. 이민재 현대차·기아 기초소재연구센터 책임연구원은 “무더위에 어려움을 느끼는 경찰관들에게 조금이나마 도움이 될 수 있는 기술을 개발했다는 점에 보람을 느낀다”며 “실제 차량에서의 적용 사례를 계속 늘려가며 추적 관찰해 기술의 완성도를 끌어올리겠다”고 말했다.
