걸프국들, 이미 대체 경로 활용 중
17일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 골드만삭스는 ‘전쟁 이전의 호르무즈 해협 수송량 70%가 새로운 100%가 될 수 있다’는 제목의 보고서를 발간했다.
골드만삭스는 “걸프국 수출량이 전쟁 이전 수준으로 정상화하려면 현재 수준에서 하루 약 1300만 배럴의 수송량이 증가해야 할 수 있다”며 현실적으로 쉽지 않다는 사실을 지적했다. 실제로 현재 해협을 통과하는 원유 물량은 130만 배럴 수준에 그친다. 반면 홍해 얀부항(사우디아라비아)을 비롯해 푸자이라항(아랍에미리트), 제이한항(튀르키예) 등을 통과하는 원유량은 하루 750만 배럴에 달한다.
이런 상황에서 종전 합의로 인한 원유 수송량 증가는 내달 말까지 완료될 수 있으며 멕시코만 생산량도 10월까지 회복될 가능성이 크다고 골드만은 설명했다. 준비된 물량을 제때 공급하려면 호르무즈 해협만으로는 해결되지 않는다는 의미다.
이런 이유로 걸프국들은 호르무즈 해협 개방과 상관없이 대체 경로를 활용하고 있다. 사우디 아람코는 원유를 홍해 연안으로 보내는 국가 횡단 송유관 활용을 늘렸고 아랍에미리트(UAE)는 호르무즈 해협 외곽에 있는 푸자이라항으로 연결된 송유관을 활용하고 있다. 이라크는 튀르키예 제이만항으로 원유를 보내고 있다.
타니 알 제유디 UAE 대외무역부 장관은 “우린 호르무즈 해협에 대한 의존도를 아예 없애는 방향으로 나아가는 중이며 이는 해협 개방 여부와 무관하다”고 말했다. 이어 “해협은 개방될 것이고 우린 그 개방이 신속히 이뤄지길 바라지만, 새로운 계획도 멈추지 않을 것”이라고 덧붙였다.
