주채권은행, 재무구조 평가 후 부실 우려 계열 집중 관리
금융감독원이 올해 주채무계열로 42개 대기업집단을 선정했다. 지난해보다 1곳 늘어난 규모로, 장금상선·SK해운·호반·동국제강 계열이 새롭게 편입됐다.
금감원은 26일 총차입금이 2조5569억원 이상이고, 은행권 신용공여 잔액이 1조5032억원 이상인 42개 계열기업군을 ‘2026년 주채무계열’로 선정했다고 밝혔다.
주채무계열은 국가경제에서 차지하는 비중이 크면서 빚이 많아 주채권은행으로부터 재무구조를 평가받아야 하는 대기업 그룹을 말한다. 금감원은 매년 총차입금과 은행권 신용공여가 일정금액 이상인 계열기업군을 주채무계열로 선정하고 있다.
올해는 장금상선, SK해운, 호반, 동국제강 등 4개 계열이 신규 편입됐고, 유진·이랜드·애경 계열은 제외됐다. 신규 편입은 사업 확대와 차입 증가 영향이며, 제외된 계열은 은행권 차입금 상환 등으로 선정 기준을 밑돌게 된 것으로 나타났다.
총차입금 기준 상위 5대 계열은 삼성, 현대자동차, SK, 롯데, LG 순이었다. 삼성은 지난해 3위에서 올해 1위로 올라섰고, SK는 1위에서 3위로 내려갔다.
주채권은행별로는 우리은행이 11개 계열을 담당해 가장 많았고, 하나은행 10개, 한국산업은행 9개, 신한은행 8개 순이었다.
올해 42개 주채무계열의 소속 기업체 수는 총 7005개로 전년보다 77개 증가했다. 국내 법인은 감소했지만 해외 법인이 162개 늘어나며 전체 증가세를 이끌었다.
계열별 소속기업체 수는 한화(977사), 삼성(751사), SK(719사), 현대자동차(525사), CJ(401사), LG(342사), 롯데·GS(각 294사) 순이었다.
전년 동월 대비 소속기업체 수 변동이 큰 계열은 SK(-127사), 삼성(+117사), 한화(+37사) 등이었다. 해외법인 증감이 주된 원인이었다.
은행권 기업 신용공여 잔액도 증가세를 이어갔다. 지난해 말 기준 은행권 기업 신용공여 잔액은 2173조2000억원으로 전년 대비 168조9000억원(8.4%) 늘었다. 같은 기간 주채무계열의 은행권 신용공여액은 386조9000억원으로 4.1% 증가했고, 총차입금은 743조9000억원으로 5.0% 늘었다.
금감원은 향후 주채권은행들이 선정 계열에 대한 재무구조평가를 실시하고, 재무상태가 미흡한 계열에는 재무구조개선약정이나 정보제공약정을 체결하도록 할 계획이다. 특히 영업 부진에 따른 실적 악화와 향후 자금조달 여력 등 잠재 리스크를 정성평가에 적극 반영하도록 유도할 방침이다.
