- 실증 넘어 상용화 단계 진입… 도심 서비스 고도화
- SWM, 차고지·충전·정비 등 서울법인택시조합 인프라 협의 본격화
에스더블유엠(SWM)이 운영 중인 ‘강남 심야 자율주행 택시’가 유료화 전환과 함께 서비스 확대에 들어간다고 밝혔다. 2024년부터 진행된 시범운영을 바탕으로 운행 체계를 보완하고 택시 업계와 협력을 통해 사업 모델을 확장한다는 계획이다.
SWM은 지난 6일부터 운영 시간을 기존보다 앞당겨 오후 10시부터 운행을 시작했다. 운행 구역도 강남 자율주행차 시범운행지구 전역(20.4㎢)으로 확대했으며 차량은 5대로 늘린 상태다. 요금은 거리와 시간과 관계없는 건당 고정요금 방식으로 운영된다.
이와 함께 지속 가능한 운영 구조를 마련하기 위해 택시 업계와의 협력도 진행 중이다. SWM은 지난 1월 서울특별시택시운송사업조합과 로보택시 '미래 모빌리티 상생 모델 구축'을 위한 업무협약을 체결했다.
양측은 로보택시 운영에 필요한 인프라 구축 방안을 논의하고 있다. 현재 공용 전기차 충전 시설을 함께 사용하는 구조에서 벗어나 강남권 법인택시 차고지를 활용한 전용 거점 확보가 검토되고 있다. 이를 기반으로 충전과 사무, 세차·정비까지 가능한 운영 환경을 구축한다는 구상이다.
회사 측에 따르면, 지금까지 누적 7754건의 탑승을 기록했으며 사고 없이 운영됐다고 한다. 회사는 이를 바탕으로 도심 자율주행 데이터를 축적하고 기술 고도화를 이어가고 있다.
또한, 최근 미국 산호세에서 열린 NVIDIA GTC 2026에서는 차세대 컴퓨팅 플랫폼 ‘AP-700’과 VLA 모델이 적용된 로보택시를 공개했다. 해당 플랫폼은 2026년 하반기부터 서비스에 적용될 예정으로, 이를 통해 운영 범위를 확대해 나간다는 계획이다.
회사 관계자는 “서울법인택시조합과 협력을 통해 차고지와 충전·정비 인프라를 기반으로 한 운영 구조를 마련하고 있다”라며 “자율주행 기술 기업과 기존 택시 운송 사업자 간 협력 모델을 구축해 나갈 계획”이라고 전했다.
