운전자 10명 중 4명 스마트기기 사용…'윤창호 법' 효과 음주운전 빈도 줄어

(출처=국토교통부)

시도별 교통문화지수 1위는 광주광역시, 2위는 세종특별자치시, 3위는 제주특별자치도였고 꼴등인 17위는 경상북도로 나타났다.

국토교통부는 2019년 교통문화지수 실태조사 결과 77.46점으로 전년(75.25점) 대비 2.21점 상승해 국내 교통문화 수준이 꾸준히 향상되고 있다고 31일 밝혔다.

교통문화지수는 매년 전국 229개 기초지자체(인구 30만 이상/미만 시/군/구 4개 그룹으로 분류) 주민들의 교통안전에 대한 의식 수준 등을 조사해 지수화한 값으로서 운전행태, 보행행태, 교통안전 항목의 18개 평가지표 등에 대한 조사를 실시한다.

조사 항목별로 교통문화지수를 살펴보면 지난해보다 운전행태는 소폭 감소(0.02점)했고 보행행태는 0.18점, 교통안전은 2.06점 상승했다.

세부 평가지표별로 보면 운전자의 스마트기기 사용빈도(35.50%), 규정 속도위반 빈도(47.96%), 보행자의 무단횡단 빈도(32.20%)는 비교적 높은 수준으로 국민의 교통안전에 대한 의식개선이 절실한 것으로 조사됐다. 특히 운전자 10명 중 4명이 스마트 기기를 사용하는 것으로 조사돼 교통사고 발생에 대한 우려가 매우 컸다. 방향지시등 점등률도 70% 초반대로 아직도 비교적 낮은 수준을 보였다.

반면 윤창호 법 시행 이후 음주운전 빈도(4.22%)는 전년(8.84%) 대비 4.62%포인트(P) 감소한 것으로 나타나 음주운전에 대한 의식 수준이 많이 향상된 것으로 보인다. 횡단보도 정지선 준수율(78.62%), 방향지시등 점등률(73.37%), 이륜차 안전모 착용률(84.95%)도 전년 대비 소폭 상승해 점진적으로 개선되는 모습이다.

안전띠 착용 수준은 도시부 도로 앞 좌석(86.48%)은 비교적 높으나 뒷좌석은 36.43%로 아직 미흡한 수준이었다. 고속도로 안전띠 착용률은 앞 좌석 95.5%, 뒷좌석 65%로 경제협력개발기구(OECD) 평균(앞 좌석 90.2%, 뒷좌석 80.6%)보다 앞 좌석은 양호했으나 뒷좌석은 크게 낮았다.

지자체의 교통안전 노력을 평가하는 ‘교통안전 실태’는 13점 만점에 5.48점으로 지자체의 교통안전에 대한 지속적인 관심이 필요한 것으로 조사됐다.

시ㆍ도별로는 광주광역시가 1위(84.03점), 세종특별자치시, 제주특별자치도 순으로 교통문화지수가 상위이며 충청남도, 부산광역시, 경상북도가 하위 지자체로 조사됐다.

그룹별로 1위 지자체는 인구 30만 명 이상인 시(29개)에서는 강원도 원주시(86.23점), 30만 명 미만인 시(49개)에서는 전남 광양시(86.61점), 군 지역(80개)에서는 충북 영동군(88.57점)이, 자치구(69개)에서는 광주 남구(86.82점)가 선정됐다.

또 전국 229개 지자체 중 교통문화지수가 큰 폭으로 향상된 지자체는 전라남도 무안군(67.72→81.54점, 군지역 상위 5%), 인천광역시 남동구(74.14→82.90점, 자치구 상위 10.14%), 경기도 안성시(71.31→83.33점, 인구 30만 미만 상위 12.24%)였다.

이들 지자체는 불법 주정차 단속강화, 열감지센서 기반 보행자 안전 지킴이 설치, 뮤지컬 어린이 교통안전교육, 지역 교통안전 협의체 구성 등을 추진하여 신호 준수율, 방향지시등 점등률, 횡단보도 신호 준수율 등의 운전행태 항목이 대폭 개선된 것으로 조사됐다.

어명소 국토부 종합교통정책관은 “교통문화지수가 매년 상승하고 있는 것은 교통안전에 대한 국민의 전반적인 의식이 개선되고 있음을 의미한다"고 평가했다.

어명소 국장은 "다만 아직도 운전 중 스마트기기 사용빈도가 35.5%로 매우 높고 보행 중 스마트기기 사용빈도 역시 많이 줄어들지 않아 교통사고 우려가 크므로 운전·보행 중에는 전방 주시와 안전거리 확보 등 안전운전 및 보행 수칙을 반드시 지켜야 한다"고 강조했다.