해수부, 19일부터 세월호 인양 최종 점검…내달 초 인양 시도

▲세월호 인양 과정. 해수부에 따르면 인양 작업은 리프팅 빔에 연결돼 있는 와이어의 다른 한 쪽 끝을 잭킹바지선의 유압잭과 연결하고 세월호를 인양한다. 이후 반잠수선이 대기하고 있는 안전지대로 이동해 반잠수선에 세월호를 선적·부양한 뒤 목포신항 철재부두로 이동(약 87km), 육상에 거치하는 순으로 진행된다.

해수부는 해상조건이 좋은 소조기가 시작되는 19일 전후로 세월호 인양 준비를 최종적으로 확인하기 위해 시험인양을 포함한 각종 점검작업을 할 계획이라고 17일 밝혔다.

소조기는 밀물과 썰물의 차이 및 이로 인한 흐름이 약해지는 시기로 한 달에 두 번 있으며 1회 소조기가 약 4~5일간 지속된다.

세월호를 인양할 잭킹바지선 2척이 선체 고정을 위한 정박작업을 완료하고 유압잭 점검 등 막바지 준비작업 중에 있고 반잠수식 선박도 지난 16일 현장에 도착했다.

인양 작업은 리프팅 빔에 연결돼 있는 와이어의 다른 한 쪽 끝을 잭킹바지선의 유압잭과 연결하고 세월호를 인양한다.

이후 반잠수선이 대기하고 있는 안전지대로 이동해 반잠수선에 세월호를 선적·부양한 뒤 목포신항 철재부두로 이동(약 87km), 육상에 거치하는 순으로 진행된다.

해수부는 이번 테스트 기간 동안 유압실린더와 컴펜세이터(Compensator) 등 기계장치의 작동 시스템을 점검하고 19일에는 유압을 실제로 작동시켜 세월호를 해저면에서 1~2m 정도 들어 올릴 예정이다.

시험인양을 통해 계산한 선체무게 중심 등 각종 항목을 확인하고 보정값을 컴퓨터 제어시스템에 적용해 66개 인양 와이어에 걸리는 하중의 정밀배분 작업을 할 계획이다.

이철조 세월호인양추진단장은 “육상과 달리 해상의 조건은 확인이 어렵고 일 단위로 기상예보가 달라지므로 현장 확인 및 조정과정이 반드시 필요하기에 최종 점검을 하는 것”이라며 “성공적인 인양을 위해 관련 준비에 만전을 기하겠다”고 밝혔다.