1인승 초소형 전기차 ‘트위지’ 운행 불발… 국내 차종 분류 기준에 어긋나

▲르노삼성의 '트위지 카고'(사진제공= 르노삼성)

르노삼성이 1∼2인승 초소형 전기차인 ‘트위지’의 국내 출시에 앞서 계획한 시범운행이 불발됐다. 트위지가 국내 차종 분류 기준에 어긋나기 때문이다.

국토교통부는 트위지의 임시운행을 놓고 검토한 결과 규정에 맞지 않아 허용하지 않기로 방침을 확정하고 이번 주 내에 이런 내용을 서울시에 통보할 계획이라고 30일 밝혔다.

자동차관리법상 자동차는 이륜차, 승용차, 승합차, 화물차, 특수차 등 5가지로 분류된다. 트위지는 이 가운데 어떤 차종으로 분류할지 애매한 것이 문제가 됐다. 바퀴가 4개인 트위지는 이륜차로 분류하기에 맞지 않고 기존 승용차와도 구조 등이 다르다.

국토부 관계자는 “임시운행을 하려면 차종이 분류돼야 하는데 트위지는 국내에서 차종이 분류돼지 않았다”면서 “운행의 주체도 명확지 않아 사고 시 책임 문제가 생길 수도 있다”고 지적했다.

앞서 국토부는 BBQ가 트위지를 치킨 배달에 활용하기 위해 서울 송파구청에서 받은 임시운행 허가를 우선 취소하도록 한 뒤 추가 검토를 거쳐 이같이 최종 결정했다.

시행령 개정 작업에는 3개월 이상 걸리므로 트위지 시범운행은 일러야 올해 4분기에나 가능하다.

이에 대해 르노삼성 측은 직접적인 언급은 피했다. 다만 르노삼성 측은 “이미 트위지가 유럽에서 안정적으로 운행되고 있는 만큼 국내에서도 초소형차 기준이 마련되면 거기에 맞춰 트위지를 들여올 것”이라고 밝혔다.

트위지는 유럽에서는 바퀴가 4개인 초소형차(쿼드리사이클)로 분류된다. 2012년 출시 이후 독일, 프랑스, 이탈리아, 스페인 등지에서 1만5000대가 팔렸다.

트위지의 차종 분류는 내년에나 정해질 것으로 보인다. 국토부는 초소형차나 친환경차 등 다양한 차종의 등장에 따라 올해 초부터 현행 자동차 분류 기준의 개선을 검토하고 있다.