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LPG 택시 주행거리 늘어난다⋯국토부, 내압용기 충전율 상향 추진
불법 하도급에 재하도급 '예견된 인재'⋯"정부 피해액 최소 95억" [국정자원 화재 한달]
‘국정자원 화재’ 오락가락 행안부…안전불감증 책임은 애먼 기업에만
[이덕환 칼럼] ‘보조배터리 비닐백 반입’ 재검토 긍정적
[이덕환 칼럼] 보조배터리 ‘충전율 규정’ 강화해야 한다
정희용 “국내 연안여객선 26%만 전기차 화재대비 시설 갖춰” [2024 국감]
전기차 포비아는 실체가 없다 [노트북 너머]
“과충전, 전기차 화재 지배적 원인 아니야…BMS가 중요해”
전기차 화재, 왜 유독 한국서 피해 클까…해결책은?
'전기차 포비아' 선박도 영향권…적재 시 충전율 제한ㆍ화재대응 기술개발 추진
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