한국토지주택공사(LH)가 3기 신도시 고양창릉과 서울 은평구를 잇는 고양은평선 광역철도 건설사업을 본격 추진한다.
LH는 고양은평선의 적기 추진을 위해 10월 경기도, 고양시, 경기주택도시공사(GH), 고양도시관리공사(GU)와 기관별 업무 분담 및 사업비 납부·정산 방안 등을 담은 업무협약을 체결한다고 30일 밝혔다.
고양은평선은 서울 은평구 새절역(6호선)에서 고양창릉지구를 거쳐 고양시청까지 연결하는 총연장 15.0㎞의 광역철도다. 약 1조7000억원을 투입해 정거장 8곳과 차량기지 1곳을 신설한다. 2027년 1월 착공해 2031년 12월 준공·개통하는 것이 목표다.
사업비는 고양창릉 사업시행자인 LH와 GH, GU가 전액 분담한다. 분담 비율은 LH 70%, GH 20%, GU 10%다. 경기도는 전 구간 건설사업 시행과 각종 부대용역을 주관하고, 고양시는 보상·인허가 행정 지원과 개통 이후 시설 운영·관리를 맡는다.
고양은평선이 개통되면 GTX-A와 서울지하철 3·6호선 등 기존 철도망과 연계돼 고양창릉의 서울 접근성이 개선될 전망이다.
고양창릉지구 내 GTX-A 창릉역(가칭·2030년 개통 예정)에서 GTX-A로 갈아타면 수서·삼성 등 서울 강남권까지 30분대 이동이 가능해진다. 고양은평선 화정역에서 서울지하철 3호선으로 환승할 경우 경복궁·종로 등 도심권에도 30분대에 접근할 수 있다. 종점인 새절역에서는 6호선을 이용해 공덕·이태원 등으로 이동할 수 있다.
고양창릉지구는 고양시 덕양구 원흥동·동산동·용두동 일원 약 812만㎡ 규모로 조성되는 3기 신도시다. 총 3만8000가구의 주택 공급이 예정돼 있다.
LH 관계자는 “지자체 및 유관기관과 긴밀히 협력해 고양은평선을 계획된 일정에 맞춰 차질 없이 개통할 것”이라며 “입주민들의 교통 불편을 줄이고 서울 출퇴근 편의를 높일 수 있도록 광역교통망 구축에 만전을 기하겠다”고 말했다.
