국내 인증테스트 관계자는 "일반 양산형 자동차들에 비해 파손부위가 상당이 양호하다. 카본 소재 보디는 충돌 후 찌그러진 외형을 손으로 펴낼 수 있을 정도였다"고 전했다.
<스피라 후방추돌 테스트 동영상>
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