이베스트투자증권은 미국과 멕시코의 북미자유무역협정(NAFTA·나프타) 재협상이 자동차 섹터 디스카운트 해소의 신호탄이 될 것이라고 29일 분석했다.
나프타 재협상에서 자동차 산업내에 연관된 항목은 △나프타 지역내 무관세로 허가받기 위해서는 나프타 지역내 부품 소싱 비중이 현재 62.5%에서 75%를 충족시켜야 하며, 약 40~45% 비중의 자동차 부품이 최소 시간당 16달러 임금체제 하에서 생산돼야 한다.
유지웅 이베스트투자증권 연구원은 “트럼프 행정부는 최근 미국으로 수입되는 모든 차량에 대해 25%의 관세를 부과하겠다고 언급해 자동차 섹터의 불확실성을 제공해왔지만 이번 나프타 재협상을 통해 자동차 산업 관세와 관련해 보다 완화된 성격의 정책을 펼칠 가능성이 높아졌다”고 분석했다.
이어 유 연구원은 “기아차 외 현대모비스, 현대위아, 만도, 한온시스템 등 주요 업체들이 멕시코에 진출해 있고, 기아차 현지 생산차종 중에는 현대차 엑센트가 포함돼 있다”며 “금번 재협상을 통해 섹터 전반에 대해서 투자 센티멘트가 회복될 것”이라고 전망했다.
