9월 자동차업계의 생산과 수출, 국내 판매가 각각 13.5%, 3.5%, 16.3% 씩(대수기준) 증가하며 호조세를 나타냈다. 개별소비세 인하와 신차 효과, SUV 등 다목적 차량 판매 호조, 수출 주력차종의 고른 수출 증가 등에 힘입은 결과다.
8일 산업통상자원부가 발표한 자동차 산업 동향에 따르면 지난달 자동차 생산은 현대자동차의 월말 부분파업(26시간)에도 전년도 파업의 기저효과가 더 크게 작용하고, 내수와 수출이 모두 고르게 늘어나면서 작년 같은 기간에 비해 13.5% 증가한 33만3759대를 기록했다.
수출은 엑센트, 프라이드, 트랙스 등 수출 주력차종의 호조 등으로 전년 동월 대비 3.5% 증가한 20만3762대를 나타냈다.
내수 판매는 개별소비세 인하와 아반떼, 스포티지 등 신차 효과에 싼타페, 쏘렌토, 트랙스, 티볼리 등 다목적 차량의 인기가 이어지면서 지난해 같은 달보다 16.3% 증가한 14만9327대로 집계됐다.
특히 지난 8월 27일 개별소비세 인하 후 지난달 30일까지 35일간 국내 5개 주요 완성차 업체의 일평균 내수 판매는 21.9% 증가한 것으로 나타났다. 개소세 인하 효과에 더해 업체의 추가 가격 인하와 특별 판촉, 신차 효과 등이 복합적으로 작용해 내수가 호조를 보인 것으로 분석된다.
수입차는 전년 동월 대비 37.0% 증가한 2만4323대가 판매, 8월보다 18.3% 늘어 2개월 연속 감소에서 벗어나 증가세로 전환됐다.
지난달 자동차부품 수출은 중국 등에서 한국계 완성차의 해외 판매가 증가한데 힘입어 현지 완성차 공장으로 부품 수출이 늘어나며 작년 같은 기간보다 5.0% 증가한 21억3000만달러를 기록했다.
해외 생산판매는 기아차가 11만6556대, 현대차가 27만1568대로 전달보다 각각 33.2%와 13.3% 늘었다.
