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'폭싹 속았수다'서 불쑥 나온 '오나타', '○텔라'…그 시절 그 차량 [셀럽의카]
현대차, 창립 57년 만에 누적 생산 1억 대 달성
현대차 중형차 개발전략 바꿨다…‘세대 변경’ 주기 5년→7년으로
[오토 인사이드] 車하나 개발하는 데 비용이 얼마일까?
현대차보다 먼저 미래로 달려가는 기아
현대차, 13년 만에 일본 재진출…목표는 車보다 '모빌리티'
[김준형의 오토 인사이드] 전기차 경쟁 2라운드, 플랫폼이 승패 가른다
속속 등장하는 현대ㆍ기아차 신차… 비결 있었네
[김준형의 오토 인사이드] 이제껏 기아차는 잊어라! 10월부터 환골탈태
[김준형의 오토 인사이드] 한국형 준중형 그랜드 투어러 ‘기아차 K3 GT’
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