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[기업회생 보고서]‘해운 1위’ 한진해운, 몰락의 파고...업계는 2년째 표류중
다시 고개 드는 ‘해운업 위기설’
부산항, 한진해운 사태로 700억 피해 예상…“환적화물 이탈 등 피해 더 늘어날 것"
정부, 부산ㆍ광양항 환적화물 인센티브 확대…총 101억 규모
한진해운發 물류대란…‘기업·금융권·정부’ 책임 떠넘기기 구태만
법원은 한진해운 살리겠다지만…우량자산 매각만으론 ‘글쎄’
정부, 한진해운 수출항로에 대체선박 투입…환적화물 인센티브 확대
한진해운 법정관리 땐 해상 물류대란… 정부 ‘비상운송계획’ 수립
2M과 손잡은 현대상선의 ‘반전’… 치열한 ‘해운동맹 합종연횡’
정부 지원사격 빠진 'G6 회의'…현대상선 해운동맹 편입 논의도 취소
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