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이주혜 기자

산업부

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중공업팀에서 항공, 해운, 조선, 철강 등을 담당합니다.

기자 주요뉴스

‘항공업계 UN’ IATA 연차총회, 올해는 온라인으로

지난해 서울에서 열렸던 국제항공운송협회(IATA) 연차총회가 올해에는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파로 11월에 온라인 개최된다. 28일 IATA는 올해 연차총회를 11월 24일 온라인으로 개최할 것이라고 밝혔다. 다만 연차총회와 함께 열리는 국제항공교통서밋(WATS)은 취소됐다. IATA 연차총회는 '항공업계의 UN 회의'라 불리는 세계 최대 규모 항공업계 회의다. IATA는 국제항공업계의 정책 개발, 규제개선, 업무 표준화 등 항공산업 발전 및 권익을 대변한다. 회원 항공사들과의 협의를 통해 운항 거리 및 유가

해외여행 못가니 ‘부메랑 비행’ 속속 등장…항공업계 대세 되나

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 격리가 해외여행의 최대 장벽이 되면서 출발지로 되돌아오는 ‘도착지 없는 비행’이 항공업계의 ‘뉴노멀’이 되고 있다. 24일 아시아나항공은 인천국제공항을 이륙해 강릉과 포항, 김해, 제주 상공을 비행해 인천공항으로 되돌아오는 특별 관광상품을 내달 운영할 계획이라고 밝혔다. 그동안 국내선 항공편에는 투입되지 않았던 A380 항공기가 활용된다. 해당 상품은 국내 상공을 두 시간 동안 비행하며 기내식과 어메니티 키트 기내 엔터테인먼트 시스템(IFE)도 제공된다. 마일리지도 적립할 수 있다.

추석에 ‘보릿고개’ 걱정하는 항공사 직원들…고용유지지원금 내달 말 만료

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 인한 항공업계의 어려움이 장기화하는 가운데 고용유지지원금 지급 기간이 다음 달 말부터 만료된다. 내년 재신청이 가능해질 때까지 항공업계 종사자들의 ‘보릿고개’가 불가피할 전망이다. 23일 항공업계에 따르면 제주항공과 진에어는 고용유지지원금 만료를 앞두고 무급휴직 시행을 위한 신청 절차를 준비하고 있다. 티웨이항공도 무급휴직 신청을 검토 중이며 이번 주 내에 결정할 것으로 보인다. 저비용항공사(LCC) 제주항공과 티웨이항공, 진에어의 고용유지지원금 지원 기간은 다음 달 말 종료된다. 이

컨테이너선 운임, 코로나19 우려 무색…SCFI 약 8년 만에 1400선 돌파

컨테이너선 운임이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 대한 우려가 무색할 정도로 끝모르는 상승세를 이어가고 있다. 상하이컨테이너선운임지수(SCFI)가 2012년 이후 처음으로 1400선을 돌파했다. 21일 해운업계에 따르면 상하이컨테이너선운임지수(SCFI)가 18일 기준 1409.57로 전주 대비 54.53포인트 상승했다. SCFI는 최근 두 달 상승세를 지속하고 있으며 2012년 이후 최고 수준이다. 항로별로는 미주 동안 노선이 FEU(12m 컨테이너 1개를 일컫는 단위) 당 4634달러로 전주 대비 100달러 상승해 역대

철광석, 고점 찍고 상승세 꺾였나?…“4분기 100~110달러 예상”

철광석 가격이 130달러로 고점을 기록한 뒤 하락세를 보이면서 전환점을 맞이했다는 평가가 나오고 있다. 20일 산업통상자원부에 따르면 17일 기준 철광석 가격은 톤당 122.36달러를 기록했다. 이는 고점을 찍은 철광석 가격이 전환점을 맞이한 것으로 풀이된다. 앞서 철광석 가격은 14일 톤당 130달러대를 6년 만에 돌파했다. 중국의 대규모 인프라 투자 영향으로 수요가 증가한 반면 브라질 등 철광석 주요 생산지역에서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파로 조업 차질이 발생한 탓이다. 14일 이후 철광석 가격은 3일 동안

국내선 가격경쟁에 할인 프로모션 쏟아내는 LCC

저비용항공사(LCC)들이 국내선 가격 경쟁을 위한 할인 프로모션을 쏟아내고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 여객 저조를 돌파하기 위해서다. 그러나 지나친 출혈 경쟁에 수익성 우려도 제기된다. 18일 제주항공은 카드사 제휴를 통한 국내선 항공권 할인 프로모션을 진행한다고 밝혔다. 한 주 동안 티웨이항공, 진에어 등도 할인 및 특가 이벤트를 내놓으며 가격 경쟁에 동참했다. 이날 제주항공은 삼성카드를 이용해 5만 원 이상의 국내선 왕복 항공권을 결제하는 고객에게 최대 1만 원 상당의 쿠폰을 제공한다고 밝혔다. 제

LCC, 잇따른 유상증자…‘재도전’ 티웨이ㆍ‘마지막’ 에어부산

저비용항공사(LCC)들의 유동성 확보를 위한 유상증자가 이어지고 있다. 티웨이항공은 유상증자 재도전을 에어부산은 모회사 지원을 받을 수 있는 마지막 기회를 준비 중이다. 17일 항공업계에 따르면 에어부산이 유상증자를 검토 중인 것으로 알려졌다. 티웨이항공은 720억 원 규모의 유상증자를 추진한다. 에어부산 관계자는 유상증자와 관련해 "구체적인 사항은 결정되지 않았다"고 말했다. 이사회 등을 거쳐 규모나 방식 등을 확정할 것으로 보인다. 에어부산의 유상증자는 모회사로부터 유동성을 지원받을 사실상 마지막 기회다. 아시아나항공이 기간산

승객 대신 백신 태울 준비하는 항공업계…IATA 보잉 747 화물기 8000대 필요

정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 대처를 위해 3000만 명 분량의 해외 백신을 확보할 것이라 밝히자 항공업계가 큰 관심을 기울이고 있다. 16일 항공업계에 따르면 국내 대형항공사들은 이미 의약품 운송 능력을 갖추고 있다. 코로나19 백신 운송과 관련해 아직 정부의 구체적인 계획은 없지만, 백신 개발 및 수요 추이를 지켜보는 중이다. 코로나19 백신은 온도에 민감한 제품 특성상 항공화물로 수송될 가능성이 크다. 게다가 세계적인 확산세로 인해 전 세계 인구의 대부분이 접종하게 될 것으로 보여 운송 물량도 상당할 것으로

[기자수첩] 수고했어, 오늘도

“제가 내일까지 일하고 또 휴직에 들어가서요. 한 달 후에 뵐게요.“ 두 달 전 항공업계에 출입하게 된 뒤로 심심치 않게 듣는 얘기다. 처음에는 어색했지만 요즘에는 “휴직 기간 끝나고 다음번 근무 기간에 밥 한번 먹자”라고 답한다. 한 달간의 휴직 후 복귀한 이는 자연스레 인사를 건네고 업무를 이어간다. 항공업계는 혼란의 시기를 겪고 있다. 아시아나항공, 이스타항공 매각이 결렬됐다. 이에 정부 지원금이 몇조 원 투입될 것이라는 예상과 수천억 원의 계약금을 두고 반환 소송이 벌어질 것이라는 추측, 매각 결렬에 대한 책임 소재 분석이

국내선 이용객, 코로나19 재확산 후 첫 반등

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산으로 꺾였던 국내선 이용객 수가 한 달 만에 소폭 반등했다. 14일 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 9월 둘째 주(9월 7~13일) 국내선 이용객 수는 77만5526명으로 집계됐다. 이는 9월 첫째 주(8월 31일~9월 6일)의 64만 명보다 소폭 증가한 것이다. 8월 중순부터 코로나19가 재확산된 이후 국내선 이용객 수가 증가한 것은 약 한 달 만이다. 항공사별로는 아시아나항공이 14만3262명으로 가장 많았으며 티웨이항공 13만6444명, 제주항공 12만7088명, 진에어 11