"자율주행부터 EV까지"…LG이노텍, 모빌리티 통합 솔루션 제시 [CES 2026]

▲ 5일(현지시각) 국내 기자단이 LG이노텍 프리 부스투어(Pre-Booth tour)에 참여하고 있는 모습. (자료제공=LG이노텍)

LG이노텍이 CES 2026에서 미래 모빌리티 전략을 구체화했다. 전시장 초입에 배치한 자율주행 콘셉트카 목업을 중심으로 자율주행·전기차(EV) 핵심 부품을 통합 솔루션 형태로 제시하며, 전장부품 기업을 넘어 모빌리티 솔루션 기업으로의 방향성을 분명히 했다는 평가다.

LG이노텍은 6일(현지시간)부터 나흘간 미국 라스베이거스에서 열리는 CES 2026에 참가해 미래 모빌리티 혁신 솔루션을 공개한다. 부스는 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC) 웨스트홀 초입에 100평 규모로 마련됐다. 지난해에 이어 올해도 모빌리티 단독 테마다.

부스에 들어서면 자율주행 콘셉트카 목업이 가장 먼저 시선을 끌었다. AD·ADAS 관련 제품 16종이 차량 내·외부에 탑재됐다. 개별 부품을 나열하던 방식에서 벗어나, 테마별로 부품과 소프트웨어를 묶은 통합 솔루션 형태로 전시했다. AIDV 시대를 겨냥해 고객 맞춤형 모빌리티 토털 솔루션 기업으로 포지셔닝 하겠다는 의도가 읽힌다.

자율주행 목업의 핵심은 융·복합 센싱 솔루션이다. 다양한 부가기능을 갖춘 카메라 모듈에 라이다, 레이더를 결합했다. △눈·서리를 빠르게 녹이는 히팅 카메라 모듈 △렌즈의 물기·이물질을 1초 만에 제거하는 액티브 클리닝 카메라 모듈은 크기를 줄이면서도 자체 소프트웨어로 기능을 고도화했다. 미국 아에바(Aeva)와 협력해 이번 전시에서 처음 공개한 고성능·초소형 라이다는 최대 200m 거리의 사물 감지가 가능해 장거리 센싱에서 카메라의 한계를 보완한다.

현장에서는 자율주행 목업을 직접 체험할 수 있었다. 운전석에 앉아 전방 LED 스크린을 통해 센싱 솔루션의 작동을 간접적으로 확인하는 방식이다. 인캐빈 솔루션 체험도 이어진다. 이번 CES에서 최초 공개한 ‘차세대 언더 디스플레이 카메라 모듈’은 계기판 뒤에 장착돼 외부에서 보이지 않는다. 자체 AI 화질 복원 소프트웨어를 적용해 화질을 유지하면서 안면 인식을 수행한다. 듀얼 리코딩 기능으로 주행 중 콘텐츠 제작도 가능하도록 설계됐다.

▲ 5일(현지시각) 국내 기자단이 LG이노텍 프리 부스투어(Pre-Booth tour)에 참여하고 있는 모습. (자료제공=LG이노텍)

인캐빈 영역에서는 초광대역(UWB) 레이더도 시연된다. △차량 내 아동감지(CPD) △발동작으로 트렁크를 여닫는 킥센서 기능을 직접 확인할 수 있다. 차량 전·후방과 인테리어를 아우르는 라이팅 솔루션도 눈에 띈다. 주간주행등, 방향지시등과 함께 CES 2026 혁신상을 수상한 ‘초슬림 픽셀 라이팅 모듈’이 적용됐다. 초고해상도 픽셀 기반 조명으로 문자·패턴 구현이 가능하다. 헤드램프 사이드에 배치한 ‘넥슬라이드 에어’는 실리콘 소재를 적용해 디자인 자유도를 높이고 충돌 시 보행자 부상 위험을 줄였다.

커넥티비티 솔루션으로는 △사각지대에서도 위성 연결을 지원하는 5G-NTN 통신 모듈 △AIDV 차량의 두뇌 역할을 하는 차량용 AP 모듈 △초정밀 단거리 통신 기술을 집약한 UWB 디지털키를 제시했다. 운전자의 안전과 편의성을 함께 겨냥한 구성이다.

EV 전용 목업도 별도로 마련했다. 세계 최초 양산에 들어간 800V 무선 BMS와 배터리·BJB를 하나로 결합한 B-Link 등 EV 복합 솔루션 15종을 탑재했다. 소형·경량화와 복합화 기술, 정밀 모터 제어, 무선 기술 역량을 한눈에 보여주는 구성이다.

문혁수 LG이노텍 사장은 ‘이번 CES 2026은 자율주행 및 EV 분야에서 새로운 사업기회를 확보할 수 있는 소중한 기회’라며 ‘이번 전시를 통해 차별적 고객가치를 제공하는 모빌리티 혁신 솔루션 기업으로 도약할 것’이라고 말했다.