대한통운은 "앞으로 20만톤 급과 10만톤급 등 총 4개 부두에서 제철소 운영에 필요한 철광석, 석탄 등 원료의 하역을 맡게됐다"며 "계약기간은 3년이며 총 4000만톤에 이르는 원료를 하역하게 된다"고 설명했다.
특히 철강 반제품 수입과 철근, 열연강판 등의 제품 수출을 담당하던 5개 선석 운영에 이어 원료부두 4개 선석까지 운영하게 돼 현대제철 당진공장에 대한 일관서비스 체제를 구축하게 됐다.
대한통운 관계자는 "당진항 하역사업이 본궤도에 오르면서 기존 택배와 육운사업 중심이던 충청권의 항만하역부문도 확고한 발판을 구축하게 됐다"고 말했다.
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지난 14일 충남 당진의 현대제철 당진공장 부두에서 대한통운 직원들이 하역 준비작업을 하고 있다.
